国鉄EF30形電気機関車 本州と九州をむすぶ、関門トンネルを走りました

碓氷峠鉄道文化むら静態保存されております国鉄型EF30型
の電気機関車を紹介したいと思います。

こちらは、昨年の秋、群馬県の横川に行ったときに撮影した写真
です。
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まぼちゃんは、EF30型が実際に走っているのは一度みたこと
ありませんが、直流電化区間である関門トンネルと交流電化区
間の門司駅を直通可能な機関車です。

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また、関門トンネル内の22%の勾配において重連で1200トン
の貨物列車の牽引が可能な性能を備えるすごい馬力のある交
直流電気機関車なんです。

塩害対策のためにステンレスの塗装になっているようですよ。

碓氷峠鉄道文化むらの入口はここで~す
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この記事へのコメント

2013年03月01日 14:52
懐かしい機関車のツーショットですね。
私もEF30が走っているところは見たことがありませんが、EF58は、彗星や明星、あかつきなどのブルトレを牽いて大活躍していましたねぇ。あのころが懐かしいです。
2013年03月01日 22:48
GAKUさん。彗星、明星、あかつき、金星などもあったかな。寝台特急全盛期でしたね。中学生の頃、大阪駅を撮影で走りまわっていました。新大阪にある、宮原電車区などははいりたくしてしょうがなかったですね。

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  • EF30形 電気機関車

    Excerpt: EF30形は、関門トンネル専用機関車として1960年に製造開始した交直流両用電気機関車で、海水による塩害腐食を防ぐため、ステンレス車体が採用されている。 Weblog: ぱふぅ家のホームページ racked: 2013-03-28 06:09